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| 旧長浜駅 |
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| 旧長浜駅は，滋賀県長浜市にある廃駅跡です。敦賀線の起点駅として，また長浜～大津間の鉄道連絡船の駅として1880年（明治13年）に着工，1882年（明治15年）3月10日の鉄道開通と同時に完成しました。1889年（明治22年）7月，東海道線新橋～神戸間の全通と共に鉄道連絡船が廃止，1903年（明治36年）には現在の長浜駅の位置に新しい駅舎が完成して，旧駅舎は20年間に亘る長浜の鉄道の玄関としての，また日本の鉄道交通の要としての役割を終えました（リーフレット引用）。 |
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| 駅舎正面の様子です。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 駅舎裏側の様子です。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 煉瓦をはめ込んだ窓です。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 出札出入口の様子です。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 三等待合室に展示されている炭を燃料とする手あぶり用火鉢です。国鉄を表す「工」のマークが見られます。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone
5s，アプリ：Camera+] |
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| 鹿鳴館調の階段手すりです。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 一・二等待合室の様子です。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 休憩室の様子です。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 倉庫係室の様子です。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 世話係室の様子です。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 駅長室の様子です。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 初代長浜駅長・高橋善一氏の当時の制服です。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 駅舎の外に展示されている旧長浜駅29号分岐器ポイント部です。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 旧北陸本線子不知トンネルにあった石額で，「大亨貞」と書かれています。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 旧北陸本線山中トンネルの山中信号場口にあった石額で，「徳垂後裔」と書かれています。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 旧北陸本線山中トンネルの杉津口にあった石額で，「功和千時」と書かれています。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 旧北陸本線葉原トンネルの敦賀口にあった石額で，「與國咸休」と書かれています。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 旧北陸本線葉原トンネルの北口にあった石額で，「永世無窮」と書かれています。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 旧北陸本線柳ヶ瀬トンネルの東口にあった石額で，「萬世永頼」と書かれています。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |
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| 柳瀬洞道の碑です。[撮影日：2013年11月10日，機種：iPhone 5s，アプリ：Camera+] |